รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ชื่ออื่น ๆ: | เทรลเลอร์ซีเมนต์จำนวนมาก | วัสดุ: | เหล็กกล้าคาร์บอน Q345B |
|---|---|---|---|
| ความจุ: | 40 m³ | ใช้: | ขนส่งปูนซีเมนต์จำนวนมาก |
| payload: | 50 ตัน | สี: | ไม่จำเป็น |
| แสงสูง: | cement powder tankers,bulk tanker carriers |
||
ทนทาน 40CBM 3 Axle Bulk Cement Tanker Semi-trailer พร้อมการอัดอากาศ
I. แอพลิเคชัน:
ใช้สำหรับซีเมนต์, เถ้า, ผง ฯลฯ
II.Feature:
1. ตัวถังของรถพ่วงบรรทุกน้ำมันซีเมนต์จำนวนมากทำจากเหล็กที่ทนต่อการสึกหรอสูงมีน้ำหนักเบาและทนทานมากขึ้น
2. รถพ่วงบรรทุกปูนซีเมนต์ขนาดใหญ่ที่ไม่มีโครงสร้างแผ่นนำมีน้ำหนักเบาลดปริมาณตกค้าง
3. บริเวณกว้างพร้อมฟลูอิไดซ์เบดขนาดใหญ่ทำให้บรรทุกได้เร็วขึ้นและตกค้างน้อยลง
4. การจัดเรียงเชิงเส้นของสายไอดีเข้าทำให้การขนถ่ายเร็วขึ้น
III.Quality รับประกัน
1. ประสบการณ์มากกว่า 30 ปีในรถพ่วงและรถบรรทุกอุตสาหกรรมส่งออกไปกว่า 30 ประเทศในแอฟริกา, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
2. เงื่อนไขการรับประกันสองปีฟรีสำหรับ I beam, เงื่อนไขการรับประกันฟรีสามถึงหกเดือนสำหรับเพลา, ช่วงล่าง ฯลฯ
3. บริการสนับสนุนชิ้นส่วนอะไหล่
4. สามารถออกแบบที่กำหนดเองที่สร้างขึ้นเป็น requirment ของคุณตรวจสอบให้แน่ใจเพื่อตอบสนองระเบียบถนนในท้องถิ่นของคุณ
IV.Specification
| สไตล์ | 40CBM 3 Axles Bulk Cement รถพ่วงบรรทุกน้ำมัน |
| ขนาด (L * W H *) | 11500 * 2500 * 3700 (มม.) |
| แม็กซ์ น้ำหนักบรรทุก | 50000 (กิโลกรัม)) |
| ปริมาณ | 40CBM |
| น้ำหนักเมื่อทดค่า | 9700 (กิโลกรัม) |
| สิ่งสำคัญ | สลักเกลียว JOST 3.5” |
| เกียร์จอด | JOST 19” |
| ขนาดยาง | 12R22.5 (13 ชุด) |
| ขนาดขอบ | 9.00 * 22.5 (13 ชุด) |
| แกน | แบรนด์ BPW 3 เพลา 13 ตัน |
| Susupension | ระบบกันสะเทือนของเหล็ก Fuwa พร้อมสปริงใบไม้ 9 ชิ้น |
| ระบบเบรก | สายคู่กับ WABCO แบรนด์วาล์วรีเลย์ฉุกเฉิน Re-6, MBA ยี่ห้อ T30 / 30 ห้องปรับอากาศ, ถังอากาศ 46 ลิตร |
| ระบบไฟฟ้า: | ซ็อกเก็ตมาตรฐาน ISO 7-pin 24V หนึ่งชุด พร้อมไฟเบรก, ไฟเลี้ยว, ไฟถอยหลัง, ไฟด้าน, ไฟสะท้อน, ไฟตัดหมอก; สายเคเบิลมาตรฐาน 6 ขาหนึ่งชุด |
| เครื่องยนต์ดีเซล: | มณฑลซานตงเวยไห่ 4100 (40KW) (2000r / นาที) |
| อัดอากาศ: | ซูโจว WBF-10/2 (10M3 / นาที) (0.2MPA) |
| จิตรกรรม | ภาพวาดที่อุดมด้วยสังกะสีและโพลียูรีเทน |
V. ภาพถ่ายที่มีรายละเอียด
ผู้ติดต่อ: Mr. EDWIN ZHENG
