เครื่องยนต์ดีเซลปี 2019 รถเทรลเลอร์มือสอง

หัวรถไถเป็นพลังครึ่งหน้าของตัวอย่างติดอยู่กับอานลากเหนือส่วนหลังของรถแทรกเตอร์ และสะพานที่อยู่ด้านหลังรถแทรกเตอร์จะรับน้ำหนักส่วนหนึ่งของรถกึ่งพ่วง

รถพ่วงหัวลากมักใช้เพื่อขนส่งสินค้าจำนวนมากภายในหรือระหว่างโรงงาน เช่น โกดังผลิตรถยนต์ไปจนถึงสายการประกอบและกระเป๋าเดินทางในสนามบิน

ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์หลักในการขนส่งทางถนน รถแทรกเตอร์กึ่งพ่วงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากข้อได้เปรียบของความเชี่ยวชาญพิเศษ ความสามารถในการบรรทุกขนาดใหญ่ และการขนส่งที่รวดเร็วเบาะลากเป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อระหว่างหัวลากและรถกึ่งพ่วงแม้ว่าจะไม่ใช่ชิ้นส่วนที่ซับซ้อนและสะดุดตา แต่เป็นอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดสำหรับรถกึ่งพ่วงหากการทำงานผิดพลาดหรือการบำรุงรักษาไม่ถูกต้อง อาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงด้านความปลอดภัยได้

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะเฉพาะ

1. โครงหลักสามารถทำจากเหล็กแรงดึงสูงจากต่างประเทศหรือในประเทศเพื่อลดน้ำหนัก

2. ระบบกันสะเทือนชนิดใหม่ที่มีความแข็งแรงและทนต่อแรงกระแทกสูงถูกนำมาใช้กับการออกแบบการเชื่อมต่อก้านที่จดสิทธิบัตรสามารถรับประกันประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในสภาพถนนที่ขรุขระและรักษาอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

3. เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขนถ่ายสินค้าและน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น แชสซีถูกผลิตขึ้นเพื่อเป็นโครงสร้างสเปซเฟรมของเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง คานเหล็กเชื่อมตามยาว 16 มม. และชิ้นส่วนไขว้แบบบูรณาการ

4. เพลา ยาง และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงซึ่งจัดหาโดยผู้ผลิตมืออาชีพในประเทศและต่างประเทศ

รับประกันคุณภาพ

1. ประสบการณ์มากกว่า 30 ปีในอุตสาหกรรมรถพ่วงและรถบรรทุกส่งออกไปกว่า 30 ประเทศในแอฟริกาเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

2. สามารถออกแบบตามความต้องการของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามกฎระเบียบของถนนในท้องถิ่นของคุณ

3. เงื่อนไขการรับประกันฟรี 2 ปีสำหรับ I beam เงื่อนไขการรับประกันฟรี 3-6 เดือนสำหรับเพลา ช่วงล่าง ฯลฯ

4. บริการสนับสนุนอะไหล่