|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| เน้น: | รถกระบะมือสอง 6x4,รถบรรทุกมือสอง HOWO,รถกระบะมือสอง HOWO 70 |
||
|---|---|---|---|
รถบรรทุกมือสอง ได้แก่รถดัมพ์และชิ้นส่วนโหลดมีอุปกรณ์ให้ทิปอัตโนมัติรถบรรทุกประกอบด้วยแชสซี กลไกการยกไฮดรอลิก รถขนส่งสินค้า และอุปกรณ์รับแรง ฯลฯ
รถดัมพ์แบ่งออกเป็นการเอียงไปด้านหลังและการเอียงด้านข้างของเราจะเอียงไปข้างหลังการเคลื่อนที่ของก้านลูกสูบถูกควบคุมโดยระบบควบคุม และการเอียงไปข้างหลังเป็นเรื่องปกติมากขึ้น
ในงานวิศวกรรมโยธา รถดั๊มมักจะทำงานร่วมกับรถขุด รถตัก สายพานลำเลียง และเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ เพื่อสร้างสายการผลิตการขนถ่าย การขนถ่าย การขนถ่าย และการขนถ่ายงานดิน ทราย และวัสดุเทกอง
ข้อมูลจำเพาะ
| ประเภทไดรฟ์ | 6x4;แอลเอชดี |
| แบบอย่าง | ฮาวโอ 70 |
| เครื่องยนต์ | D10.38-40,380HP ยูโร 4 |
| การแพร่เชื้อ | HW19710,10 ความเร็วไปข้างหน้า, 2 ความเร็วย้อนกลับ, คู่มือ |
| เพลาหน้า | ชม.12 |
| เพลาหลัง | เอซี26 |
| พวงมาลัย | ZF8118 พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยผ่อนแรง |
| ยางรถยนต์ | 14.00-25.00น.(36ท่าน) |
| ขนาดรถบรรทุกทั้งหมด (มม.) | 8750*3480*4200 |
| ขนาดกล่องสินค้า (มม.) | 6000*3100*1800 |
| ความหนา | พื้น: 8 มม. ด้านข้าง: 14 มม. หรือ 8 มม. |
| วัสดุการขนส่ง | ล้าน |
| ประเภทลิฟท์ไฮดรอลิค | HYVA ยกหน้า |
| น้ำหนักตาย | 28,000 กก |
| ห้องโดยสาร | HW7D, ห้องโดยสารกึ่ง |
| อุปกรณ์เสริม | แอร์และเข็มขัดนิรภัย |
| สี | ไม่จำเป็น |
ข้อกำหนดการทำงาน
1. อย่าดันที่จับยกไปที่ "ตำแหน่งล้ม" ระหว่างการยกของเต็มพิกัด
หากการทำงานนี้เกิดข้อผิดพลาด รถพ่วงจะพุ่งลงอย่างกระทันหัน กระทั่งกระแทกเข้ากับโครงรถอย่างมาก และทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการดำเนินการข้างต้นให้ไกลที่สุดในกรณีพิเศษ จำเป็นต้องทำงานอย่างระมัดระวัง ลดความเร็วลงให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้ และหลีกเลี่ยงการชนแคร่เลื่อนด้านล่าง
2. อย่าเร่งหรือลดความเร็วกะทันหันขณะขนถ่าย
เนื่องจากแรงเฉื่อยขนาดใหญ่ของรถบรรทุก (โดยทั่วไปคือ 5~20 เท่าของแรงยกพิกัด) จึงเป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำให้โครงรถเสียรูปถาวร การเชื่อมเปิดของรถบรรทุกกับโครงรถ ปั๊มเชื้อเพลิง หรือทำลาย แหวนปิดผนึกทำลายกระบอกสูบไฮดรอลิกและความเสียหายอื่น ๆ อายุการใช้งานของรถบรรทุกจะลดลงนอกจากนี้ยังจะเกิดอุบัติเหตุจากการพลิกคว่ำเมื่อสถานการณ์ร้ายแรงเกิดขึ้นโดยทั่วไปแล้วรถบรรทุกจะไม่ได้รับอนุญาตให้ยกขึ้นเมื่อขับรถ
3. รถดัมพ์ต้องถอดเครื่องแยกแรงก่อนวิ่งหลังจากขนถ่ายสินค้า
หากเกิดข้อผิดพลาดในการทำงาน เมื่อรถดัมพ์กำลังทำงาน เครื่องดึงกลับแรงจะอยู่ในตำแหน่ง "เข้าที่" และปั๊มยกจะทำงานด้วยความเร็วสูงและไม่มีภาระเป็นเวลานานภายใต้สถานะ "หมุนเวียนน้อย"ทำให้น้ำมันไฮดรอลิคมีอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้ซีลปั๊มน้ำมันเสียหายได้ง่าย แม้กระทั่งเกิดปรากฏการณ์ปั๊มน้ำมัน "ไหม้จนตาย" อย่างจริงจัง การทำงานของปั๊มน้ำมันหมายความว่าระบบไฮดรอลิกมีแหล่งพลังงาน ซึ่งทำให้ง่ายสำหรับรถบรรทุกที่จะขึ้นโดยอัตโนมัติในระหว่างการขับขี่
4. เครื่องแยกแรงดึงจะต้องไม่อยู่ในตำแหน่ง "เปิด" ในระหว่างการขับขี่
หากอยู่ในสถานะ "เปิด" (ไฟสีแดงติดสว่าง) ปั๊มน้ำมันจะทำงานต่อไปและระบบไฮดรอลิกจะมีแหล่งพลังงานซึ่งจะทำให้ตัวรองรับยกขึ้นโดยอัตโนมัติเนื่องจากวาล์วควบคุมนิวเมติกทำงานผิดพลาด .ในเวลานี้แม้ว่าวาล์วควบคุมอากาศจะอยู่ในตำแหน่ง "ลง" น้ำมันจะเข้าสู่ปั๊มเพื่อให้ปั๊มไหม้
ผู้ติดต่อ: Mr. Edwin
โทร: +86 13666007515
