รถพ่วงหลายเพลาโมดูลไฮดรอลิกขับเคลื่อนเอง

รถพ่วงโมดูลไฮดรอลิกขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (SPMT) เป็นยานพาหนะขนส่งพิเศษที่มีการทำงานที่ซับซ้อน ซึ่งรวมเอาระบบเครื่องกล ไฟฟ้า และไฮดรอลิกที่ประกอบด้วยเพลาหลายเพลา

ยานพาหนะ SPMT ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไฮโดรสแตติกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ระบบลิฟต์ไฮดรอลิกควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ถูกระงับ การปรับระดับไฮดรอลิกบังคับเลี้ยวอิสระทุกล้อ เฟรมและเทคโนโลยีสนับสนุนเช่น 3/4 สามารถรับรู้ฟังก์ชั่นโหลดการขนส่งแบบคาร์พูล และฟังก์ชั่นระบบขับเคลื่อน การยกและบังคับเลี้ยว ควบคุมโดยหน่วยประมวลผลไมโครการเชื่อมต่อบัส

เนื่องจากความคล่องตัวสูง การบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่น การประสานงานที่ดีและข้อกำหนดต่ำสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อม SPMT จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการถ่ายโอนอุปกรณ์ในไซต์งานวิศวกรรม และการขนส่งระยะทางไกลและระยะสั้นของส่วนรวมที่มีขนาดใหญ่และแบ่งเป็นส่วนๆมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการต่อเรือและไม่สามารถแทนที่ด้วยวิธีการขนส่งอื่นได้

SPMT ใช้ระบบขับเคลื่อนแรงดันคงที่ ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกที่เชื่อมต่อกับระบบขับเคลื่อน พวงมาลัย และระบบยกปั๊มลูกสูบตามแนวแกนแบบปรับได้ทำหน้าที่กับมอเตอร์ลูกสูบที่ติดตั้งบนเพลาขับ และมีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบขับเคลื่อน

ระบบขับเคลื่อน SPMT ทำงานในวงจรปิด และฟังก์ชันการควบคุมและการควบคุมจะเหมือนกันกับระบบเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่เครื่องยนต์ดีเซลจะโอเวอร์โหลดหรือดับโดยไม่คาดคิดเมื่อรถกำลังทำงานความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลจะถูกปรับโดยแป้นคันเร่ง และปริมาณของน้ำมันไฮดรอลิกที่ขับเคลื่อนปั๊มจะถูกปรับโดยอัตโนมัติตามความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลดังนั้น อัตราทดเกียร์ระหว่างปั๊มขับเคลื่อนและมอเตอร์ไฮดรอลิกต่างๆ ก็จะเปลี่ยนไปด้วย ซึ่งจะทำให้ความเร็วในการเดินเปลี่ยนไปด้วย

รถพ่วงพื้นเรียบไฮดรอลิกขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (SPMT) ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยเกินความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อป้องกันไม่ให้รถวิ่งบนพื้นลื่นหรือเมื่อระบบกันสะเทือนของไดรฟ์สูญเสียการฉุดมอเตอร์ไฮดรอลิกที่ความเร็วเกินและออกจากเกียร์ร่วมกับมอเตอร์ไฮดรอลิกตัวอื่น อุปกรณ์นี้ยังสามารถทำหน้าที่เป็น อุปกรณ์ล็อคอิสระเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของล้อขับเคลื่อนเดี่ยว

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจำเพาะหลัก

การกำหนดค่าหลัก